Alfa Romeo – Fahrspaß und Umweltfreundlichkeit mit neuen Motoren20. Mai 2009 Fahrspaß und zugleich geringe CO2-Emissionen – bei der Konstruktion eines Motors ist diese Kombination laut Dirk Andriesse, Chefingenieur in der Motorenentwicklung bei Alfa Romeo, schwer zu bewerkstelligen. Eine neue Motorengeneration soll nun den Spagat schaffen. Zum Einsatz kommt sie im Alfa 159, Spider und Brera. Die beiden Turbotriebwerke, ein Diesel sowie ein Benziner, sind mit jeweils einem Sechsgang-Getriebe kombiniert und erfüllen die Euro-5-Norm. Vor allem der Benziner erweist sich bei ersten Fahreindrücken als rechtes Sahnestück. Aus 1742 Kubikzentimetern Hubraum schöpft der aufgeladene Benzindirekteinspritzer 200 PS. Beeindruckend dabei ist neben der enormen Laufruhe das Drehmoment von 320 Newtonmetern (Nm), das bereits bei 1400 Touren anliegt – überzeugend, wie das Aggregat vom Start weg anspricht und anschließend am Gas hängt. In jedem Tempo- und Drehzahlbereich geht es bei Bedarf vehement vorwärts. Untermauert werden die Fahreindrücke im Alfa 159 von Zahlen. Im sechsten Gang dauert der Beschleunigungsvorgang von 70 bis 120 laut Alfa nur noch elf Sekunden. Der 185 PS starke 2,2 Liter, der jetzt ausgemustert wird, benötigte dafür mehr als 16 Sekunden. Und nicht nur das. Der bisherige Motor verbrauchte im Durchschnitt 9,4 Liter (221 Gramm CO2 pro Kilometer). Der neue komme mit 8,1 Litern (189 Gramm CO2) aus, verspricht Alfa. Auch die jüngste Weiterentwicklung des 1,9-Liter-Diesels ist trotz eines Leistungszuwachses sparsamer geworden. Der 2.0 JTD (Hubraumsteigerung von 1910 auf 1956 Kubik) leistet 170 und damit 20 PS mehr als bisher. Damit zieht auch der Selbstzünder kraftvoll durch und bleibt in allen Tempobereichen erfreulich leise. Der Verbrauch liegt laut Alfa beim 159 bei 5,4 Litern (142 Gramm CO2), mithin zehn Prozent niedriger als bislang. Es geht noch besser. In einer speziellen Eco-Version (Reifen mit geringem Rollwiderstand, veränderte Achsübersetzung, neue Servopumpe und anderes Motoröl) liegt der CO2-Ausstoß bei 139 Gramm pro Kilometer. Ob Eco oder nicht – der Alfa 159 kostet mit dem Diesel jeweils 29 000 Euro. Die neue Benzin-Version des 159 steht mit 29 700 Euro in der Preisliste. Bis Ende Juni lockt Alfa allerdings mit einem Einführungspreis von 24 990 Euro. Der Spider mit dem Benzin-Triebwerk kostet bis dahin 29 900 statt 31 950 Euro (Diesel 35 900 Euro), der Brera steht nun mit 28 950 Euro (Diesel 33 400 Euro) in der Preisliste. Damit ist er 3000 Euro günstiger als die bisherige 2,2-Liter-Variante mit 185 PS – bei gleicher Ausstattung. na/uk, ddp
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Dieser Artikel wurde am Mittwoch, 20. Mai 2009 um 05:40 erstellt und ist in der Kategorie Lifestyle abgelegt. Es besteht die Möglichkeit auf diesen Artikel zu antworten oder einen Trackback von der eigenen Seite zu senden.
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